Мини-трактор считается полезным и продуктивным средством транспорта специального предназначения, который совмещает в себе повышенную силу тяги и оптимально подходящую скорость передвижения. Подобные свойства полезны в сфере сельского хозяйства, где нужно производство различных мероприятий по обработке почвы, а также передвижение транспорта и орудий, у которых нет своей колесной базы.
В зависимости от производимых работ, сельскохозяйственные минитракторы и тракторы бывают пропашными, пахотными и транспортными. Пропашные машины специализированы для обработки почвы после вспашки, вследствие чего они в состоянии проходить между рядами высаженных сельхозкультур. Благодаря таким возможностям пропашные трактора можно использовать прямо в теплицах, на полях и в садах. Пахотные трактора употребляются для совершения сплошной пахоты разной глубины на полях по всей площади. Транспортное оборудование используется для транспортировки грузов с использованием прицепов либо же дополнительного навесного оборудования.
Где купить минитрактор в Москве определиться сможет помочь знание требований, каковые обычно предъявляются сельскохозяйственным тракторам. Имея в виду сезонность работ и большие нагрузки, тракторное оборудование должно быть способно к оперативной замене разнообразного прицепного иль навесного оборудования, к работе и регулярному передвижению на высокой скорости. Очень важным качеством каждого трактора является способность к техническому обслуживанию непосредственно на рабочем объекте в полевых условиях.
Для воплощения назначенных требований сегодняшние трактора усовершенствованы практичными конструкторскими решениями. В любой момент обладатели техники имеют возможность установить всевозможное навесное оборудование на минитрактор. Благодаря чему, нет необходимости покупать новый колесный агрегат для осуществления отдельного типа работ: достаточно поставить надлежащее устройство на любой трактор с колесным ходом.
Усовершенствованными техническими параметрами тракторов является монтирование мощных двигателей с повышенным числом оборотов, применение унифицированной системы заднего навесного механизма, внедрение многоступенчатой КПП, вероятность дополнительного монтажа ходоуменьшителей, установка подрессоренной подвески.
